壓縮密封圈的特點(diǎn)：
1.耐高溫，*壓縮變形小
2.預(yù)壓縮量越大，密封性越好，但摩擦阻力也越大。
3.能雙向密封。
4.放置時間長，摩擦力會增大。

O型壓縮密封圈：o型圈的壓縮量一般為15-30%
根據(jù)具體的應(yīng)用不同而不同。一般靜密封，為了獲得較好的密封效果，可以選用較大壓縮量，動密封為了減小阻力，選用較小壓縮量。

NLP型壓縮密封圈：占空間小，滑動阻力小，可不給油潤滑，低壓下阻力減小。
不給油氣缸活塞塞用：結(jié)構(gòu)緊湊，低摩擦阻力，低速動作性好，唇部可存潤滑脂，耐久性好。

氣壓密封圈：1）氣壓越高，密封性越好，摩擦阻力也越大。
           2）只能單向密封，雙作用SMC氣缸活塞上必須裝兩個。
           3）唇部對磨損有一定的自補(bǔ)償作用。
           4）預(yù)壓縮量小，低壓力小動作性能好。
U、Y形氣壓密封圈：密封溝槽結(jié)構(gòu)簡單，密封可靠，使用壓力范圍廣。
緩沖用氣壓密封圈：氣緩沖摩托車氣缸的緩沖套處使用。
防塵圈氣壓密封圈：防止灰塵雜物進(jìn)入缸內(nèi)。